20.06.2015 в 12:02
Пишет Bacon:Проблема импортозамещения кроется в том, что последние 15 - 20 лет ВУЗы штамповали юристов-экономистов.
Любое производственное предприятие испытывает дефицит кадров рабочих специальностей.
Сварщиков нет хороших. Слесарей - токарей нет. Любому менеджере, попавшему под сокращение,
могу посоветовать обучиться на оператора автокрана, или экскаватора. Реально, оператор экскаватора
сейчас может получать под 50 т.р. При средней ЗП по Башкирии в 15 т.р. Да, это работа не в офисе.
Да, не за монитором компьютера. Но вы посмотрите какие сейчас машины!? Климат контроль в кабине.
Все контролирует цифровая электроника. К примеру, на хитачи стоит 4! компьютера. Это не советское время,
когда экскаваторщик напоминал кусок солидола. Сейчас, это человек в чистой спецовке, и чистой обуви.
Ремонт машин осуществляется сервисной службой оф.дилера. Гайки крутить особо не придется.
Общались с руководителем структурного подразделения Уфимского Моторостроительного Производственного Объединения.
Так вот он говорит, что заказов на заводе, на 10 лет вперед, а делать эти заказы некому...
Я заказываю на одном из заводов металлоконструкции. И в заказе указываю, что варили именно те два сварщика, что я знаю.
При штате в 10 сварщиков, всего два могу сделать так, чтобы при нагрузках ничего не отвалилось.
С горечью могу констатировать - такую страну просрали. . .
URL записиЛюбое производственное предприятие испытывает дефицит кадров рабочих специальностей.
Сварщиков нет хороших. Слесарей - токарей нет. Любому менеджере, попавшему под сокращение,
могу посоветовать обучиться на оператора автокрана, или экскаватора. Реально, оператор экскаватора
сейчас может получать под 50 т.р. При средней ЗП по Башкирии в 15 т.р. Да, это работа не в офисе.
Да, не за монитором компьютера. Но вы посмотрите какие сейчас машины!? Климат контроль в кабине.
Все контролирует цифровая электроника. К примеру, на хитачи стоит 4! компьютера. Это не советское время,
когда экскаваторщик напоминал кусок солидола. Сейчас, это человек в чистой спецовке, и чистой обуви.
Ремонт машин осуществляется сервисной службой оф.дилера. Гайки крутить особо не придется.
Общались с руководителем структурного подразделения Уфимского Моторостроительного Производственного Объединения.
Так вот он говорит, что заказов на заводе, на 10 лет вперед, а делать эти заказы некому...
Я заказываю на одном из заводов металлоконструкции. И в заказе указываю, что варили именно те два сварщика, что я знаю.
При штате в 10 сварщиков, всего два могу сделать так, чтобы при нагрузках ничего не отвалилось.
С горечью могу констатировать - такую страну просрали. . .